烛台南沙港出口报关海运美国

     近期由于盐田港封港原因导致大批集装箱货船排队在外海排队等候进港,目前从盐田港出口集装箱都临时选择转往广州南沙港上船,从而给南沙港拖车行的运力增加了不少挑战,特别是在盐田鑫吉利堆场提柜的拖车司机都很难找到.今天聚海供应链小编给大家分享一则刚刚协助东莞长安某五金制品厂盐田港提柜转从南沙港报关出口烛台案例,共同体验一下惊心动魄,与时间赛跑的艰辛历程:

     一,案例时间点回顾:

         》》5月24日客户原来订的是盐田港6月5月号截关的船;

         》》时间不凑巧,5月25日起盐田港封港;

         》》5月27日,客户联系船公司修改舱单,改为南沙港上船;

         》》工厂原合作报关行搞不定拖车,5月31号咨询聚海小编;

         》》6月1号盐田港打单提柜;

         》》6月2号晚上工厂完成装柜并还码头;

         》》6月3日下午2点货物出口报关顺利完成,海关放行,保证在截关前完成报关重任;

     二,烛台出口报关海关HS编码:

        9405500000   非电气灯具及照明装置 (非电气灯具及照明装置)   出口退税:13%    监管条件:无

     三,烛台出口报关申报要素:

         1:品名；

         2:品牌类型；

         3:出口享惠情况；

         4:材质；

         5:用途；

         6:品牌[中文及外文名称]；

         7:其他[非必报要素，请根据实际情况填报]

     四,本次烛台南沙港出口报关出现的问题:

         1）由于时间紧,任务重,加之客户又是初次合作,双方信任感基本为零,磨合期客户难免会因不在操作一线,而对报关行的应急处置能力产生怀疑,沟通起来有点陌生;

         2）由于出运计划属于临时改变,企业提供资料准确性不够高,人员的衔接上浪费时间;

         3）由于工厂原配合多年报关行手握提柜打单资料,不愿配合转交提柜文件,从而导致客户心理有点落差;

         4）中途提柜司机看到提柜纸是盐田港,很多司机都不愿意跑,经过熟人的再三请求下,终于在6月2日晚顺利完成一个柜的装柜;

         5）由于提柜司机大意,跑错场地,提柜时间比原计划多出半天,而且还忘带封条,从而在装完柜后,派专车从码头送封条至工厂封柜。

     关于烛台南沙港出口报关海运美国的案例就为大家分享到这里,虽然顺利帮客户处理完结,但其中的苦闷估计没有几个人能够体会的到,现在客户又给介绍了两个客户也是这种情况,请求帮忙在6月5号截关前完成拖车和报关,聚海供应链小编看着眼前的单子,只能咬咬牙,谁让咱们是货代人呢~