核心提示:散杂船(Bulk/Break Bulk)运输因货物不规则、装卸复杂,清关难度远高于集装箱运输,专业货代是规避滞期费(Demurrage)和罚款的关键。
| 能力项 | 必备要求 |
|---|---|
| 西港码头关系 | 熟悉Sihanoukville Port散杂货码头操作规则 |
| 重大件清关经验 | 成功操作过工程设备/钢材/异形件案例 |
| 本地协调团队 | 柬埔寨注册公司+双语清关专员(中/柬) |
| 应急处理能力 | 可调动吊机/驳船/特种运输车辆 |
货物明细:品名、件数、单件重量/尺寸、货值(重大件需提供重心位置图)
运输单据:提单副本(B/L Copy)、货物积载图(Stowage Plan)
合规文件:原产地证(COO/Form E)、商业发票(Invoice)、装箱单(Packing List)
预清关申请(Pre-Clearance)
提单(B/L)正本扫描件
商业发票+装箱单(需标注每件货物UNCODE编号)
原产地证(Form E享0关税)
货代向柬埔寨海关提交:
目的:提前审核税则归类(如钢材归HS 72-73章,工程设备归84章)
码头靠泊协调
散杂货泊位(需标注船舶吃水深度)
重型吊机(单件>100吨需提前72小时申请浮吊)
货物临时堆场(露天/仓库)
货代凭 《卸货申请书》 向西港码头预约:
| 步骤 | 操作要点 |
|---|---|
| 换单提货 | 凭正本提单向船代换取 《交货单(DO)》 |
| 联合查验 | 海关+码头理货员现场核对: ✅ 货物与申报一致性 ✅ 重大件外观损坏鉴定 |
| 税费计算与缴纳 | - 关税:0%~15%(Form E减免) - VAT:10%(CIF价+关税)×10% - 码头滞期费:$3,000+/天(超免费期后) |
| 货物监卸与理货 | 货代现场监督: ✅ 记录破损/短少(签注《货损报告》) ✅ 分票标记(多批次货物) |
转运方案选择
| 货物类型 | 运输方式 | 费用参考 |
|---|---|---|
| 重大件(>50吨) | 液压轴线板+警车开道 | $800~$1,500/件(100km内) |
| 散件钢材/设备 | 平板卡车+绑扎加固 | $25~$35/吨 |
| 怕湿货物 | 集装箱短驳(码头装箱) | $200/20GP(含装箱费) |
临时仓储
货代提供西港保税仓($4.5/㎡/天)或普通堆场($1.2/㎡/天)
| 环节 | 免费期 | 超期费率 | 货代应对方案 |
|---|---|---|---|
| 船舶滞港 | 3天 | $8,000~$15,000/天 | 提前协调优先靠泊 |
| 货物堆存 | 7天 | $0.8~$1.5/吨/天 | 清关完成24小时内提离 |
❌ 单证不符导致扣货
案例:2023年某工程设备因发票未标注序列号被扣15天
对策:货代预审文件,确保品名/型号/序列号三统一
❌ 重大件装卸损坏
合规流程:
购买 全程货物保险(保费=货值×0.15%)
卸货时签署 《装卸确认书》(标注设备关键受力点)
❌ 柬埔寨VAT抵扣失败
要求:收货人必须提供 柬埔寨税务登记证(VAT Certificate),货代代缴后返还 税务发票(Tax Invoice)
| 服务模块 | 传统操作风险 | 专业货代解决方案 |
|---|---|---|
| 码头协调 | 泊位等待5-7天 | 锁定72小时内靠泊(VIP通道) |
| 税费核算 | 海关估价虚高20%+ | 凭历史清关数据核价抗辩 |
| 特种运输 | 调车困难,运费溢价40% | 自有重型车队,成本直控 |
| 环节 | 时效 | 费用 |
|---|---|---|
| 预清关审批 | 3天 | 代理费:$800 |
| 船舶靠泊+卸货 | 4天 | 码头费:$18,000(含吊机) |
| 海关查验+缴税 | 2天 | 关税+VAT:货值×13%(假设无Form E) |
| 西港→金边运输(200km) | 2天 | 运费:$35/吨×5,000吨=$175,000 |
| 总计 | 11天 | 代理总包价≈$195,000 |
💡 成本优化提示:若申请Form E关税减免,总成本可降$25,000+
结语:
西港散杂船清关是 “时效战”+“资源战”,务必:
1️⃣ 选择 自有柬埔寨清关团队 的货代(避免转包导致失控)
2️⃣ 到港前 20天 启动预清关,规避船舶滞港
3️⃣ 重大件运输 100%投保,货代现场监装监卸